L'arrêté du 25 février 2025 marque un tournant significatif dans la gestion des avantages en nature (AEN) liés aux voitures de fonction. Cette réforme, qui s'inscrit dans une dynamique de transition énergétique, modifie les modalités d'évaluation des AEN pour les véhicules thermiques et électriques, tout en introduisant des incitations fiscales pour encourager l'adoption de véhicules plus respectueux de l'environnement.

Nouvelles modalités pour les véhicules thermiques

L'une des principales modifications concerne l'augmentation des AEN pour les voitures de fonction thermiques. Désormais, l'évaluation des AEN pour une voiture neuve passe de 9% à 15% du coût d'achat. Cette augmentation peut atteindre 20% si l'employeur prend en charge le carburant. Cette mesure vise à refléter plus fidèlement le coût réel de l'utilisation de ces véhicules, tout en incitant les entreprises à envisager des alternatives plus écologiques.

Incitations pour les véhicules électriques

Pour encourager l'adoption de véhicules électriques, l'arrêté prévoit un abattement de 70% sur les AEN, avec une limite de 4 582 euros par an. Cet avantage fiscal est conditionné au respect des critères environnementaux définis par l'Ademe. En outre, pour les véhicules loués, l'évaluation des AEN passe de 30% à 50% du coût global annuel, et à 67% si le carburant est pris en charge par l'employeur. Ces mesures illustrent la volonté de promouvoir une transition vers des solutions de transport plus durables.

Conseils pour les chefs d'entreprise

Face à ces changements, les chefs d'entreprise doivent réévaluer leur parc automobile et envisager l'intégration de véhicules électriques pour bénéficier des avantages fiscaux offerts. Il est crucial de considérer non seulement les aspects financiers, mais aussi les défis pratiques liés aux véhicules électriques, tels que le temps de charge et l'autonomie. Une planification stratégique et une adaptation progressive permettront d'optimiser les coûts tout en contribuant à la réduction de l'empreinte carbone de l'entreprise.
 
En conclusion, l'arrêté du 25 février 2025 redéfinit les règles du jeu pour les voitures de fonction, en mettant l'accent sur la transition énergétique. Les entreprises ont jusqu'au 31 décembre 2027 pour s'adapter à ces nouvelles mesures.